BDI指数连涨三周!散货船市场周全回升。同期海岬型船市场情绪反转，日租金暴涨544%!我们以为这次的干散货运市场回暖主要由于三个推动因素 (铁矿石/煤炭/农产品。

  l 中国项目投资额开工1-2月份累积按年上升14.19%，发动铁矿石1-2月份按年入口回升至+7.2%以及预期其他修建质料入口需求量确定性。

  2 中国煤炭入口量1-2月份按年上升71%，主要推动因素包括 a). 对澳洲煤炭1-2月份禁运铺开 b). 海内煤炭入口需求预期回暖。凭证2023年各省政府事情报告对煤炭产量妄想目的，我们预估海内煤产量增添可能放缓到3.7% (2022年按年产量增添为12%)。海内煤产量增添放缓同时经济增添提速，预计将会加大从外洋入口以知足需求。

  3 巴西农产品3-8月丰收季节来临 (今年产量较量大幅度高于去年) 预期增添长距离运输需求，将最先刺激中小船货运需求。

  差别船型运价的差别主要源于运输货物类型的差别，海岬型船运的强劲反弹是由于铁矿石及煤炭的增添发动。而其他较小型船由于货物种类较量多元化 (包括: 粮食，木料等等)，以是较量反应整体的经济运动情形。

  铁矿石及煤炭大宗运输占整体干散货量约50%，经济苏醒以及基建投资成为主要推动。农产品/建设质料/能源相关货运划分占比约30%/ 30%/13%。由于货运的种类较量辽阔，以是越发反应整体经济状态及部份基建情形。