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NYPE’93期租标准名堂条约中译本

2022-12-19

NYPE’93期租标准名堂条约中译本

租约代号：“NYPE 93”

波罗的海国际航运公会推荐

美国国家船舶经纪人与署理人协会团结会

按期租船条约

纽约土产生意营业所名堂

美国船舶经纪人与署理人协会刊行

1913年11月6日制订，经1921年10月20日，1931年8月6日，

1946年10月3日，1981年6月12日，1993年9月14日修订

本租船条约于-----------年--------月--------日由下述------------船舶的所有人---------与承租人 -----------签署。

船舶说明

船名：-----------；船旗：-------------；于------------年制作；挂号港---------；挂号号--------；船舶在---------入级，船级为---------；按夏日干舷高度，船舶海水吃水为---------，载重量（货物和燃料，包括不凌驾-----------长吨*/公吨*的淡水和物料）为-----------长吨*/公吨*；散装容积为--------------立方英尺；包装容积为---------------立方英尺；船舶吨位为---------- 总吨/总挂号吨；在良晴天气条件下，风力抵达包括最大风力蒲福----------级，船舶满载航行时船速约莫-----------节，消耗约莫-----------长吨*/公吨*的--------（燃油）。

*适外地删除。

1．租期

上述出租人赞成出租，上述承租人赞成租用上述船舶，从交船时起算，租期为-------，并在下述航行区域内使用船舶。

2．交船

船舶在--------（所在）置于承租人控制之下。在交船时，船舶应作好接受货物的准备，货舱须扫除清洁，船体细密，坚实，牢靠，并在各个方面适合于通俗货物的运输。船舶应装备有压载水舱，同时具有启动所有装货装备的足够的动力。

出租人应在---------天之前向承租人递交预计交付船舶的日期的通知。

3．交船/还船磨练

除尚有约定外，在交船和还船前，双方当事人应自尊用度指定各自的验船师，划分在船舶抵达第一个装货港/最后一个卸货港之前举行交船/还船团结磨练，以确定船上所存的燃油量和船舶状态。每次磨练后应作出一份团结磨练报告，并由每名验船师签字，该报告并不故障验船师提交一份其上列有其差别意见的事项的自力报告的权力。若是一方当事人未能派代表加入磨练，并未能在团结磨练报告上签字，应当事方应受另一当事人方作出的任何报告中的视察效果的约束。交船磨练由承租人肩负时间损失，还船磨练由出租人肩负时间损失。

4．危险货物/除外货物

（1）船舶应被用于运输正当货物，不包括任何危险性，危险性，易燃性或者侵蚀性的货物，但凭证船舶挂号国，装货港，卸货港和船舶必经水域的口岸或国家的主管政府的要求或者指示运输的除外。别的，在不影响上述一样平常原则的情形下，下列货物应明确除外：任何品名的牲畜，武器，弹药，爆炸物，核质料和放射性子料，--------------------。

（2）若是协议运输国际海事组织所属的货物，该货物的数目不应凌驾----------------吨，承租人应向船长提供其可能合理要求的批注货物已经凭证国际海事组织的划定举行包装，加标，装船和积载的任何证据，不然，船长有权拒绝该货物，或者，若是货物已经装船，船长有权将货物卸下，并由承租人肩负危害和用度。

5．航行区域

船舶应在--------------------规模内的清静口岸和清静所在之间，但不包括-----------------------------，凭证承租人的指示，从事正当商业。

6．出租人认真的事项

除尚有约定外，出租人应认真并支付船舶包管费，所有供应品，舱室，甲板，机舱和其他须要的物料，包括锅炉用淡水；并支付海员的人为，上船和离船的领事费，以及有关海员的口岸效劳费；维持船级并使船体，船机和装备在租期内处于充分有用状态，配备足够的胜任的高级海员和通俗海员。

7．承租人认真的事项

除尚有约定外，在租期内，承租人应当提供并支付所有燃油，口岸使费（包括强制看守人，货物看守人和强制垃圾处理费），与承租人的谋划本钱有关的所有通讯用度，引航费，拖带费，署理费，佣金，领事费（有关海员或船旗的领事费除外），以及第6条所述用度以外的所有其他通常用度，可是，当船舶由于其自己应认真的缘故原由（并非由于卑劣天气）而进港时，则所爆发的所有用度由出租人支付。船舶由于海员生病而被指令熏舱时，由出租人肩负用度。由于船舶按本租船条约举行营运时代所装运的货物或者所挂靠的口岸的缘故原由，船舶被指令熏舱时，由承租人肩负用度。

承租人应提供并支付须要的垫舱物料，以及特殊运输或特殊货物所需的任何特殊装备，但出租人应允许承租人使用船上已有的任何垫舱物料。在还船前，承租人应自尊用度和时间将其提供的垫舱物料和装备移走。

8．航次的推行

（1）船长应使船舶在航次中尽快速遣，并会同海员提供习惯性资助。船长应醒目英语，并且（只管由出租人任命）在有关船舶使用和署理方面应听从承租人的指示和下令；承租人在船长的监视下，自尊危害和用度认真所有货物的操作，包括但不限于装载，积载，平舱，绑扎，加固，垫舱，解绑，卸载和理货；

（2）如承租人有合理的缘故原由对船长或者高级海员的行为体现不满，出租人在收到对此种诉苦的反应时，应视察事实，若有须要，对职员的任命予以替换。

9．燃油

（1）承租人在交船时，出租人在还船时，应接受并支付下述船上所述的所有燃油和柴油。交船时船上所存燃油为-----------------长吨*/公吨*，油价为------------/每吨；柴油为---------吨，油价为---------/每吨�；勾贝纤嫒加臀�-------------吨，油价为-----------/吨；柴油为------------吨，油价为----------/每吨。

*本条使用相同的吨。

（2）承租人应提供质量适合发动船舶主机和辅机的燃油，并切合附件A所列的划定。

对由于承租人使用不适合的燃油或者不切合协议约定的燃油造成船舶的主机和辅机的任何损害，出租人保存其向承租人提出索赔的权力。并且，若是承租人提供的燃油与协议的划定纷歧致，或者不适合发动船舶主机或辅机，则出租人对任何营运中船速的降低和/或燃油消耗量的增添不认真任，对任何时间损失和任何其他效果亦不认真任。

10．租金率/还船区域和还船通知

承租人对该船舶的租用，应按逐日---------美元，或者按------夏日干舷时的船舶总载重量，包括燃料和物料，以每吨---------------美元的费率每30天向出租人支付租金，从船舶按前述划定交付之日起算，关于一个月中的任何部分时间，以统一费率支付；租金应付至船舶以交船时的同样优异状态（正常消耗除外），在--------------还给出租人（除非已灭失）时为止，双方尚有约定者除外。

承租人应在------------天之前向出租人发出预计还船的时间和可能的所在的通知。

为了盘算租金，交船，还船或条约终止的时间应以格林尼治平时为准。

11．租金的支付

（1）支付

上述租金应按日以------钱币，或以美元现金支付给出租人或其指定的在-----------的受款人，即---------------，且每半个月预付一次。关于最后一个月或其中部分时间，应支付预计的租金数额，当其缺乏以支付现实租用时间的租金时，如经出租人要求，差额租金应准时天天支付。如承租人未能准时支付租金，或对本租船条约有任何的基础违反，出租人有权将船舶从承租人营运中撤回，而不影响其（出租人）可能拥有的向承租人索赔的任何权力。

在本条第2款划定的脱期期届满后的任何时间，并在租金未付情形下，出租人有权中止推行其任何和所有义务，而不影响其撤船的权力，并且对由此爆发的任何效果不认真任，承租人应赔偿出租人因此而遭受的损失，并且租金仍需照付；出于出租人中止推行其义务而爆发的任何特殊用度，由承租人支付。

（2）脱期期

由于承租人或其银行一方的疏忽，过失或过失而未能准时支付租金时，出租人应向承租人发出书面通知，要求其在-------------净银行事情日（为协议的支付所在所认可）补交未付的租金，当承租人凭证出租人通知在-----------天内予以补交时，应视为其准时支付租金。

如承租人在收到出租人通知的-------天内未能支付租金，出租人享有本条第1款所划定的撤船权。

（3）最后一期租金的支付

在最后一期租金和/或倒数第二期租金应付之时，船舶在驶往还船港的航程中，对出租人和承租人可能赞成的为完成该航程所预计的须要时间，应支付租金。关于船上现实贮存的燃油，由出租人吸收，还船前预计的用度由出租人肩负。该租金缺乏以支付现实租用的时间时，差额租金应准时天天支付�；勾笥杏喽畹�，由出租人退还；缺乏的，由承租人支付。

（4）现金垫付

经出租人要求，承租人应现金垫付船舶在任何口岸的一样平常用度，并收取2.5%的佣金，该垫款从租金中扣除。可是，承租人对该垫款的使用不认真任。

12．泊位

船舶在承租人或其署理人指示的任何清静码头或任何清静泊位或所在装货和卸货，但以船舶能在任何潮汐情形下清静地驶入，靠泊，驶离并坚持永世漂浮为条件。

13．可以使用的舱容

（1）船舶的所有货舱，甲板和通常装货所在（不凌驾其能合理清静地积载和装运的规模），以及押运员（若有的话）舱室的所有容积，除仅为高级海员，通俗海员，船具，属具，家具，供应品，物料和燃料留有适当和足够的舱室外，均归承租人使用。

（2）在装运甲板货的情形下，对此种装载所造成的船舶的任何灭失和/或损害和/或任何性子的责任，以及若是没有装运该甲板货，就不会爆发的灭失和/或损害和/或责任，由承租人认真赔偿出租人。

14．押运员及伙食

在承租人肩负危害的情形下，承租人有权指派一名押运员随船视察航次是否尽快速遣。船舶应向押运员提供免费栖身的舱室，以及与船长相同标准的伙食，承租人按天天-----价钱支付。出租人应当向引航员和海关官员供应膳食，经承租人或其署理人授权，也应向理货员，装卸工人的领班等供应膳食，而由承租人按每顿---------价钱支付所有这些职员的伙食用度。

15．航行指令和航海日志

承租人应随时向船长用英文书面提供所有须要的指示和航行指令，船长应在甲板日志及轮机日志上完整和准确地纪录航次的情形，供承租人或其署理人查阅；并且，如经要求，向承租人，其署理人或押运员提供甲板日志和轮机日志的真实副本，以批注船舶航向和航行里程，以及燃油的消耗情形。承租人所要求的任何航海日志的摘要应以英文提供。

16．交船/解约

如经承租人要求，在---------之前不盘算租期；若是在--------之时或之前，但不晚于-------时，船舶未能做好交船准备，承租人有扫除本租船条约的选择权。

延期解约

若是出租人确定，只管其尽到审慎处理，船舶仍不可在解约日之前做好交船准备，只要出租人能明确一个船舶将做好交船准备的合理简直定的日期，则最早在船舶预计驶往交船口岸或所在的前七天，出租人可以要求承租人宣布是否扫除本租船条约。若是承租人选择不扫除条约，或在两天内或解约日之前（以两者中较早者为准）未作出回复，则以出租人通知的预计做好交船准备之日后的第七天取代原来的解约日。若是船舶进一步延期，出租人凭证本条划定有权要求承租人再次作作声明是否解约。

17．停租

若是由于海员缺乏和/或海员歇工，或物料缺乏，船舶爆发火灾，船体，船机或装备爆发故障或损害，船舶停留，船舶被扣押而延误（因承租人，其雇佣职员，署理人或分条约人应认真的事务被扣押时除外），或船舶或货物爆发海损事故而延误（因货物的潜在瑕疵，质量或缺陷引起的除外），船舶为磨练或漆底而入干船厂，或由于任何其他类似缘故原由阻碍船舶的充分事情时，对因此所损失的时间停付租金和加班费（若有的话）。船舶在航行中，非由于货物爆发事故或下述第257~~258行允许情形的任何其他缘故原由，违反承租人的指示或下令，而爆发绕航或返航，则从船舶绕航或返航之时起，至船舶再次驶回相同航向或距目的港等距离的所在时止，承租人阻止支付租金，并且推定航次从那里最先。停租时代所使用的所有燃料由出租人肩负。由于卑劣天气，船舶驶往浅水港或带有沙滩的河流或口岸，船舶被迫驶入口岸或锚泊时，所爆发船舶的任何延误和/或由此延误所爆发的用度由承租人肩负。若是船舶在航行时，由于船体，船机或装备的任何部分的缺陷或故障而使船速下降，因此损失的时间，任何因此特殊消耗的燃料用度和所有经证实的特殊用度，可以从租金中扣减。

18．转租

除尚有约定外，承租人有权在本租船条约包括的所有时间或任何一部分时间内将船舶转租，但承租人仍负有推行本租船条约的责任。

19．干船厂

船舶最后进干船厂--------------------------------------------

*（1）在推行本租船条约时代，需洗濯和油漆船底和/或因船级或情形要求船舶需举行修理时，出租人享有在双方协议的利便时间和所在将船舶置于干船厂的选择权。

*（2）除紧迫情形外，在推行本租船条约时代，船舶不得入干船厂。

*适外地删除。

20．全损

如船舶灭失，则预付但未取得的款子（从船舶灭失或最后一次收到报告之日起算）应连忙退还给承租人。

21．免责

天灾，仇人，火灾，君主，统治者某人民的扣留，海上，内河，船机，锅炉和航行中的所有危险和事故，以及本租船条约租期内的航行过失，双方均免责。

22．航行自由

无论是否有引航员在船，船舶均有航行的自由，有拖带与被拖带救助罹难船舶的自由，以及为救助性命和工业而绕航的自由。

23．留置权

出租人得因凭证本租船条约应得的任何款子，包括配合海损分摊，而对所有货物和所有转租运费和/或转租租金行使留置权；承租人得因所有预付但未收取的款子，以及任何逾额支付的租金或本应连忙退还的多余包管金而对船舶行使留置权。

承租人不应直接或间接地招致可能对出租人在船舶的物权和利益具有优先权的任何留置权或债权，也不允许继续招致此种权力。承租人包管，在本租期内，不需出租人支付用度或破费时间来获取任何供应品或必需品或效劳，包括任何口岸用度和燃料。

24．救助

所有无主物和救助酬金，在扣除出租人和承租人所花用度及海员应得比例部分后，由出租人和承租人平均分享。

25．配合海损

配合海损应按1974年约克—安特卫普规则1990年修正案或任何其以后的修正案在---------举行理算，并用------------钱币解决。

承租人应包管在本租船条约租期内签发的所有提单，包括一条配合海损应凭证1974年约克—安特卫普规则1990年修正案或其以后的修正案举行理算的划定，并包括如第31条的“新杰森条款”。

按期租船的租金不应加入配合海损分摊。

26．航行

本租船条约所述内容对按期承租人来说不应被诠释为光船租赁。出租人应对船舶的航行，引航员和拖船的行为，船舶包管，海员及所有其他事项认真，犹如船舶为其自己营运一样。

27．货物索赔

出租人和承租人之间的货物索赔，应凭证1970年2月纽约土产生意营业所协会内部协议1984年5月修正案或其以后的任何修正案或取代物解决。

28．起货装备和照明

出租人应维修下列船舶起货装备---------，提供具有所划定的起重能力的起货装备（所有起重机），出租人还应提供船上的夜间事情照明灯，但除船上已有照明外的所有附加照明灯，由承租人肩负用度。承租人可使用船上的任何起货装备。如经承租人要求，船舶应昼夜事情，在装卸货物时代，所有起货装备均由承租人使用。如起货装备不可使用，或无足够动力启动起货装备，对承租人现实损失的时间应对船舶停付租金，并由出租人支付由此爆发的装卸工人的待工费，但因承租人的装卸工人造成的起货装备不可使用或动力缺乏者除外。如经承租人要求，出租人应支付租用岸上替换起货装备的用度，在此情形下，船舶应照收租金。

29．海员加班

对支付给高级海员和通俗海员凭证承租人或其署理人下令而事情的任何加班费，由承租人按每月-------租金或缺乏一月者按比例支付给出租人。

30．提单

（1）船长应签发所呈递的与大副收条或理货员收条一致的提单或运单。可是，在有出租人事先书面授权的情形下，承租人可代表船长签发与大副收条或理货员收条一致的提单或运单。

（2）所有提单或运单不应与本租船条约有抵触，对由于承租人签发的或经其要求由船长签发的提单或海运单与本租船条约之间的任何纷歧致可能造成的所有用果或责任，由承租人赔偿给出租人。

（3）包括有甲板货的提单应列有：“货物装载于甲板由承租人，托运人和受货人肩负危害，对此装载所造成的任何灭失，损害，用度或延误，船舶或出租人一方不认真任。

31．�；ぬ蹩�

本租船条约受下列条款约束，并且应将其包括在所签发的所有提单或运单内：

（1）主要条款

“本提单应凭证适用的美国海上货物运输法，海牙规则或海牙—维斯比规则，或由于提单上的起运港或目的港可能强制适用的其他类似海内立法而爆发效力，该执法或海牙规则或海牙—维斯比规则应视为并入本提单，并且，本提单中的任何划定均不应视为承运人对其凭证该法案所享有的任何权力或宽免的放弃，或对其凭证该法案所肩负的责任或义务的增添。如本提单的任何条款与该法案相抵触，则该种条款无效，但仅以所抵触者为限。”

（2）双方互有责任碰撞条款

“如船舶由于他船疏忽以及本船船长，海员，引航员或承运人的雇佣职员在驾驶或治理船舶中的行为，疏忽或不推行职责而与他船碰撞，则本船所载货物的所有人应赔偿承运人的一切损失或对他船亦即非载货船舶或其所有人的赔偿责任，此种损失或赔偿责任是指已由或应由他船亦即非载货船舶或其所有人支付给上述货物所有人的其货物灭失或损坏的任何索赔，且已由他船亦即非载货船舶作为其向载货船舶或承运人提出索赔的一部分，将其抵消，扣除或追回。

当出租人，谋划人或除碰撞船舶或物体以外的任何船舶或物体的主管职员对碰撞或触碰有过失时，上述划定同样适用。”

（3）新杰森条款

“由于任何缘故原由，岂论因疏忽与否，船舶在开航之前或开航以后，爆发事故，危险，损害或灾难，而承运人凭证规则，条约或其他划定对此或其效果不认真任，则货物，托运人，收货人或该货物所有人应同承运人一起在配合海损中分摊可能爆发或引起的具有配合海损性子的任何牺牲，灭失或用度，并应支付所爆发的与货物有关的救助酬金和特殊用度。

若是救助船舶由承运人所拥有或谋划，救助酬金应全额支付，犹如该救助船属于他人一样。如经要求，承运人或其署理人以为是以支付预计的货物的配合海损分摊和任何救助用度以及特殊用度的现金包管金，应由货物，托运人，收货人或货物所有人在提货前向出租人提供。”

（4）美国商业—药物条款

“凭证1986年美国毒品法案或任何其重新制订的法案的划定，承租人包管尽最大的审慎避免无舱单的麻醉药和大麻被装上船舶或被隐藏在船上。

对本条划定的不平从即是对此项包管的违反，承租人对其效果应肩负责任，并应使出租人，船长和海员不受危险，对单独地或被连带地向出租人，船长和海员可能提起的或已经提起的任何索赔负赔偿责任。并且，对由于承租人违反本条划定所爆发的所有时间损失和用度包括罚金，应由承租人肩负，但船舶租金仍应照付。

如由于承租人不平从本条划定使船舶被扣押，则承租人应自尊用度接纳所有合理的步伐使船舶在合理的时间获释，并且，为包管释放船舶，应自尊用度提供保释金。

如在船上职员的占有物或财物中发明无舱单的麻醉药和大麻，出租人对由此爆发的所有时间损失和用度包括罚金肩负责任。

（5）战争条款

“（a）榨取装运战争违禁品。无论宣战与否，当任一口岸或地区被卷入战争，类似战争行为或仇视行为，民众骚动，暴动或海盗状态，并且能合理地预见到船舶，货物或海员在该口岸或地区可能遭受捕获，抓捕或扣押，或征战实力（“实力”一词指任何执法上或事实上的权力政府或任何声称拥有海，陆，空三军支持的政府组织）的仇视行为时，若是没有出租人的赞成（出租人不应不对理地拒绝），船舶不应被要求驶入该口岸或地区。

（b）若是没有出租人赞成，承租人应支付投保船舶战争险的可证实的附加包管费，数额即是通俗船舶保单上的价值，但不凌驾价值--------------。另外，出租人可以投保战争险的附加险，如租金，运费损失险，全损险，封闭与诱捕险等，而由承租人支付包管费。若是从商业上或通过某一政府妄想不可取得该种包管，船舶不应被要求驶入或继续停留在任何这样的口岸或地区。

（c）如在本租船条约签署之日后或按本租船条约船舶在租时代爆发（a）项所划定的情形，则对关于驶往任何口岸或地区的航次，确实因该战争，类似战争行为或仇视行为而爆发的与船长，高级海员和通俗海员有关的人为及包管费的可证实的附加用度，应由承租人肩负。

（d）因船舶营运或载运的货物支付给高级海员和通俗海员的任何战争津贴，应由承租人肩负。

32．战争解约

在下列----------国家中的任何两国或多国之间爆发战争（岂论征战与否）的情形下，出租人或承租人均可扫除本租船条约。因此，凭证第10条的划定，承租人应将船舶送还给出租人；若是船上有货物，则卸货后，在目的港还船，或者，如凭证本条划定船舶不可抵达或进入目的港，则在出租人指示的周围的一未封闭并清静的口岸还船；或者，若是船上无货物，就在船舶其时所在的口岸还船；或者若是船舶在海上，则在出租人指示的周围的一未封闭并清静的口岸还船。凭证第11条的划定，在所有情形下，租金应继续支付，除前述划定外，本租船条约所有其他划定应适用到还船时止。

33．冰冻

船舶不应被要求进入或继续停留在任何冰封的口岸或区域，或由于冰冻缘故原由，其灯标或灯船已经或将被吊销的任何口岸或区域，或凭证通常事态生长，由于冰冻缘故原由，保存船舶不可清静进入和继续停留或装货或卸货竣事后不可清静驶出危害的口岸或区域。凭证出租人事先赞成，按船舶巨细，结构和冰冻品级，经合理要求，船舶应追随破冰船航行。

34．征用

如船舶在本租船条约租期内被船旗国政府征用，在此征用时代船舶应被视为停付租金，并且，在此征用时代由该政府所支付的任何租金应由出租人留有。船舶被政府征用的时代应作为本租船条约划定的租期的一部分。

若是征用的时代凌驾--------月，任何一方均有扫除本租船条约的选择权，并且，任何一方均不可以提出由此而爆发的索赔。

35．装卸工人造成的损坏

只管有与此相反的划定，只要船长在发明任何损坏后但不凌驾48小时书面通知承租人和/或其署理人，则承租人应赔偿装卸工人对船舶造成的任何和所有损坏。该通知应详细说明船舶损坏情形，并要求承租人指派一名验船师以确定该损坏的水平。

（1）若是任何和所有损坏影响到船舶的适航和/或海员的清静和/或影响船舶的营运能力，承租人应自尊用度对该损坏连忙安排修理，并且，到该修理竣事时和如经要求，

通过船级磨练时为止，应照付船舶租金。

（2）对上述第（1）款未提及的任何和所有损坏，凭证承租人的选择，在还船之前或还船之后同出租人要做的修理一起举行。在此情形下，不应向出租人支付租金和/或用度。除非承租人认真修理所需的时间和/或用度凌驾半数完成出租人修理所需的须要时间和/或用度，并仅以此凌驾时间为限。

36．货舱的清洁

若是海员能够肩负航次与航次间和/或货物与货物间的货舱清扫和/或洗濯和/或清洁事情，并且外地划定允许的话，承租人应提供该项事情，并以每货舱--------费率支付特殊用度。

若是船舶货舱未被口岸或任何其他机构接受或通过，出租人对有关的任何该项作业不认真任。承租人在整笔支付------------以取代清洁货舱的条件下，具有船舶货舱未经清洁（未经清扫）而还船的选择权。

37．税款

承租人应支付由其指示引起的无论在推行本租船条约时代或厥后船舶或其所有人所征收的所有地方税，州税，国家税和/或应付税，包括向货物和/或运费和/或转租运费和/或租金所征收的任何税款和/或应付款（不包括由船旗国或出租人所征收的税款）。

38．承租人的标记

承租人具有悬挂其自己的公司旗，并将其公司的标记油漆在船舶上的权力。在本租船条约届满前，应以出租人自己的颜色重新油漆船舶。由于这些转变而举行油漆，维持和重新油漆船舶而爆发的时间和用度，由承租人肩负。

39．停泊退保费

当船舶在港内停留最短时代30天，如对此时代已全额支付租金或现实租用时间已按比例支付租金时，则承租人对出租人从其包管人处可领取的任何退还包管费享有利益。

40．证书

出租人应提供允许船舶在约定的航行区域营运所可能要求的与船舶有关的任何证书，包括但不但限于船舶的油污财务责任证书（只要该油污证书能够从出租人互保协会处获得），有用的国际吨位证书，苏伊士和巴拿马吨位证书，有用的挂号证书以及与船舶强度和/或船舶起货装备可用性有关的证书。

41．偷渡者

（1）（a）承租人包管尽适当的审慎避免偷渡者以神秘藏在其装运的货物和/或集装箱中的方法上船。

（b）如只管承租人已尽适当的审慎，但偷渡者仍以神秘藏在其装运的货物和/或集装箱中的手段上船，应视为对本租船条约的违反，对由此爆发的效果由承租人认真，并应使出租人不受损害；对向出租人可能提起的或已经提起的所有种类的索赔，由承租人赔偿给出租人。并且，对所有时间损失和不管怎样爆发的何种性子的所有用度应由承租人肩负，船舶的租金照付。

（c）如凭证本条第（1）款（b）项划定，因承租人违反本租船条约而使船舶被扣押，则承租人应接纳所有合理步伐包管船舶在合理时间内获释，并自尊用度提供保释金以包管船舶的释放。

（2）（a）如只管出租人已尽适当审慎，但偷渡者仍以神秘藏在承租人装运的货物和/或集装箱中以外的手段上船，则对所有时间损失和不管怎样爆发的何种性子的所有用度应由出租人肩负，并应停付租金。

（b）如因偷渡者以神秘藏在承租人装运的货物和/或集装箱中以外的手段上船而使船舶被扣押，则出租人应接纳所有合理步伐包管船舶在合理的时间内获释，并自尊用度提供保释金以包管船舶的释放。

42．走私

如船长，高级海员和/或通俗海员走私，出租人应肩负任何�？�，税款或征收的入口税用度，对由此所爆发的任何时间损失，应停付租金。

43．佣金

船舶和出租人应凭证本租船条约已赚取和已支付的租金，以及本租船条约延续时代所付租金的-----------%，向--------------支付佣金。

44．仲裁

（1）纽约

由本租船条约引起的任何争议应以下列方法并适用美国执法在纽约仲裁：

双方当事人各指定一名仲裁人，第三名仲裁人由该指定的两名仲裁人指定。三名或其中任何两名仲裁人所作裁决是终局的。为执行任何裁决，按本协议当事方可申请法院作出裁定。仲裁人应为商人，熟悉航运事务。该仲裁将凭证海事仲裁人---------规则举行。

对任何一方当事人提出的索赔总额未凌驾--------------美元**的争议，应凭证海事仲裁人--------------浅易程序举行仲裁。

（2）伦敦

除双方当事人连忙赞成由一名独任仲裁人仲裁外，由本租船条约引起的任何争议应提交给两名在伦敦从业的仲裁人举行终局仲裁，该两名仲裁人应由双方当事人各指定一名，且是波罗的海商品及航运生意营业所成员并从事航运；该两名仲裁人具有指定一名首席仲裁人的权力。除在裁决作出之前对其行为体现了阻挡外，不应由于任何仲裁人不具有上述资格而使裁决有疑问或无效。由此引起的任何争议应受英王法调解。

对任何一方当事人提出的索赔总额不凌驾--------美元**的争议，应凭证伦敦海事仲裁人协会小额索赔程序举行仲裁。

*适当删除（1）或（2）。

**如空格内未填数字，该项划定无效，但本条其他划定具有所有用力。

如经相互赞成，此地方附的第------条至第-------条（包括第--------条和第-------条）视为所有并入本租船条约。

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